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- パジコ(PADICO)
¥16990(税込)
/¥9854(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:MXOTQ9215237351 /メーカー:東武 50090型 /型番:237351231946 /JANコード:5405235756 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | MXOTQ9215237351 |
|---|---|
| メーカー | 東武 50090型 |
| 型番 | 237351231946 |
| JANコード | 5405235756 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥9854(税抜き) |
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| 商品の特徴 | ogp-gm-31730-9140208.jpg。東武 50090型 50090系 TJライナー 炭入仕上加工品 グリーン。東武 50090型 TJライナー/川越特急 車番選択式 – 新製品紹介。Nゲージ、車両 、私鉄 、通勤 電車本文を必ず最後まで読んでから購入願います。 GREEN MAX走行には TOMIX トミックス 又は KATO カトー のレールやパワーパックが必要となります。東武 50090形 TJライナ−にオススメ共演車両は→ 50000系 50070系 50050系 70000系 70090系10000系 30000系 10050系 リバティ 500系 りょうもう 200系 日光詣 50050形 THライナー100系 スペーシアX 東急 5050系 東横線 9000系 8090系 17000系 東京メトロ 08系 8000系 スペーシアX 6050系 13000系 などグリーンマックス 製品 希少貴重品東武 50090形 10両編成 の出品です。(スミ入れ加工品)。全ての扉 クーラーファンをリアルに仕上品です、パンタシューも強化加工しています。先頭車 顔 キレイで良い感じです。出品の為の、ライト動力確認しました。共に(ヘッドライト、テールライト)点灯10両連結してスムーズに走れます。全ての車輪キレイです。走行少ない。付属品 残なし。大きな汚れなどはありませんが中古加工品ですので、状態表記ランクを下げています、初期製品足回り加工品。中古購入品の為に加工などはご了承ください、現状品扱い。写真にある物が全てです。紙スリーブは なし ご了承下さいませ。50090のラベルの箱に収納しています。 収納ケースは10両ウレタンに交換済。収納ケースや説明書はオマケ品扱いとします。10両でスムーズに走れば良い方にはオススメです、定価は高額ですが安価出品にしています、加工タイプ品ですので細かな所にこだわりのある方は購入を控えてください。写真の状態で満足できる方のみ購入をお願いいたします。即、購入可能です。オススメ共演車両は→マイクロエースポポンデッタ。東武 50090型 50090系 TJライナー 炭入仕上加工品 グリーン。。221系リニューアル車 JR京都線・神戸線8両セット Nゲージ 10−1578。24時間限定値下げ!!Nゲージ 京急2100型。TOMIX 287系くろしお。鉄道模型 Nゲージ TOMIX 98961 485系 特急電車 仙台 A1 A2。TOMIX 92984 JRキハ58系ディーゼルカー(あそ1962) 2両セット。現状品 TOMIX JR 12系客車(やまぐち号用レトロ風客車セット)。【Bトレインショーティー】Nゲージ化 東武鉄道 70000系 7両編成。キロ59系 リゾートサルーン・フェスタ 晩年仕様 マイクロエース Nゲージ。Nゲージ マイクロエース西武701系 4両セット。グリーンマックスe653系Nゲージ 鉄道模型 7両セット コアレスモータ搭載。KATO 683系 サンダーバード Nゲージ 6両編成 10-1959。DE10 1156 梅小路運転区タイプ kato ライト点灯動力動作確認済。鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 3574 東京メトロ 千代田線 6000系。KATO 6009 Nゲージ 特急とき 鉄道模型 赤とクリーム。ガメラ様 TOMIX 92953国鉄72 73形通勤電車(旧仙石線色)4両セット。HOゲージ 電気機関車 青。TOMIX Nゲージ 6両セット 鉄道模型。B型、ディーゼル、外国路面電車、動作確認済み、HOゲージ。74 Nゲージ KATO コキ 106 107 コンテナ 積載可能 | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 523da7740b | ブランド名 | 東武 50090型 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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