HOT ! 加工品　14系座席車　急行雲仙西海 Tomix14系&KATOマニ37

ご覧いただきありがとうございます。KATO Ｎゲージ 　313系0番台4両基本＋300番台2両増結。1978年頃の急行雲仙・西海をTomix14系座席車とKATOのマニ37 200で再現しています。新品未使用品。JR 1850系特急電車 増結セット 98305。KATOのEF58に引かせたり、客車列車の醍醐味である機関車交換や編成分割のために、スハフとオハフの端部とマニ37はマイクロトレインズのマグネティックカプラー化をしています。KATO キハ283 加工品 スーパー北斗仕様。主な加工点は下記です。【6両】KATO E259系「成田エクスプレス」。種車: 14系座席車Tomix 92322+単品、マニ37 200はKATO assy組- オハフ、スハフの車掌室側マグネティックカプラー化- マニ37は両方マグネティックカプラー化- 14系は車掌室側以外全車ボディマウントTNカプラー化- マニ37含む全車白色室内照明装備- 14系は屋根上クーラー、側面ダクト墨入れ、室内シート部品青色塗装- スハフ14は屋根上排気口軽ウエザリング- 雲仙編成は長崎、西海編成は佐世保のサボシール貼付け(鳳車両)、列車名は急行貼付け(純正)- 全車車番を78年頃の向日町区所属車番をインレタ貼付け<編成内容>マニ37 202(KATO)スハフ14 11(初期型)オハ14 122オハ14 125オハ14 126オハフ14 32(後期型)スハフ14 39(後期型)オハ14 129オハ14 48オハ14 49オハフ14 34(後期型)組み上げてから数回運転しただけで、長らくクローゼットに保管しておりました。KATO 阪急電鉄8300系 Nゲージ 基本セット4両。非常に手をかけた車両ですが、今回コレクション整理のため出品します。Nゲージ　自作ストラクチャー　駅前複合商業ビル。当方多少心得はありますが、あくまで素人モデラーです。KATO 323系8両 セット。至らない点もありますが、雰囲気は出ていると思いますので、ご理解のある方にお譲りできたら嬉しいです。HFD2130 ★美品★ グリーンマックス Nゲージ 30723 名鉄1800系。よろしくお願いいたします。マイクロエース A4132 185系200番台 湘南色 特急「草津」 7両セット。